La temporada 2026 MotoGP ha comenzado con controversia y drama en el GP de Tailandia, donde Marc Márquez lanzó una advertencia contundente a su colega y amigo Fabio Quartararo en medio de la profunda crisis que atraviesa Yamaha. En Azteca Quintana Roo te compartimos los detalles de lo que dijo el actual campeón a ‘El Diablo’.
El actual campeón del mundo, no dudó en cuestionar el futuro del francés con una frase directa: ¿cuál es tu prioridad? Esta declaración llega en un momento importante para Quartararo, quien lucha por recuperar su nivel competitivo con una M1 que no responde, mientras los rumores sobre su posible salida de la fábrica japonesa se intensifican.
¿Cuál fue la advertencia que lanzó Marc Márquez?
En una reciente entrevista, Marc Márquez fue claro y directo al hablar de la situación de Fabio Quartararo, basado en su propia experiencia al dejar Honda por Ducati para revivir su carrera, el español advirtió que el tiempo en MotoGP es limitado y las decisiones deben tomarse en el momento justo.
La frase clave de la advertencia fue: “¿Cuál es tu prioridad?”, seguida de un mensaje urgente: “Fabio tiene que decidir, y lo hará pronto. Si aún no lo ha hecho, debe elegir qué camino tomar”. Márquez enfatizó que el éxito no depende solo del talento del piloto o de la moto, sino de un equilibrio perfecto entre hombre, equipo y contexto. Recordó que la carrera de un piloto es corta “los años pasan y nuestra vida como atletas no es tan larga”, y que priorizar la lealtad a un proyecto en declive puede costar años irrecuperables.
La realidad es que esta advertencia no es solo un consejo amistoso: Márquez ve en Quartararo un campeón en riesgo de estancarse si no actúa rápido, similar a cómo él mismo cambió todo para volver al podio.
¿Qué ha pasado con Fabio Quartararo y su equipo Yamaha?
Fabio Quartararo, campeón del mundo en 2021 con Yamaha, vive momentos complicados desde 2022: la M1 ha perdido competitividad de forma progresiva. Problemas crónicos incluyen falta de velocidad punta, dificultades para adaptarse a los nuevos neumáticos y retrasos graves en el desarrollo aerodinámico, lo que ha permitido a fabricantes europeos como Ducati dominar.
En 2025, Quartararo logró poles impresionantes, pero en carrera pierde posiciones constantemente por falta de ritmo sostenido. Para 2026, Yamaha introdujo un motor V4 (reemplazando el inline-four), pero Quartararo admitió haber sido “demasiado optimista” sobre su potencial. La fábrica, como equipo de Nivel D, puede modificar su unidad de potencia, pero no habrá motor nuevo hasta al menos Le Mans, y posiblemente no para Brasil, EE.UU. ni Qatar.
An incredible amount of smoke yet AGAIN for Fabio Quartararo 💨💨#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/kHL6NSG8Ee
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 27, 2026
Además, en pretemporada y tests, hubo fallos logísticos graves: Yamaha se quedó sin repuestos suficientes en Tailandia, obligando a sus pilotos a compartir moto. Esto generó frustración extrema en Quartararo, quien incluso mostró gestos de enojo público (como una peineta a su moto, comparada con la de Márquez en 2023 contra Honda). Los rumores de salida circulan fuerte: su futuro podría definirse en semanas, y la advertencia de Marc Márquez acelera la presión para que “El Diablo” busque un proyecto ganador antes de que sea tarde.
¿Cómo fue el inicio de las actividades en el GP de Tailandia de MotoGP para Fabio Quartararo?
El viernes 27 de febrero en el Circuito Internacional de Chang, Buriram, marcó un arranque complicado pero controlado para Fabio Quartararo en el GP de Tailandia. Con condiciones extrañas (lluvia intermitente y viento fuerte), el francés optó por usar neumáticos nuevos temprano en las prácticas, lo que lo dejó sin gomas frescas al final. Terminó en el puesto 16 en la preclasificación, a poco más de dos décimas del top 10, pero a casi 1.4 segundos del récord del circuito (marcado por Marco Bezzecchi).
Quartararo mantuvo la calma, algo inusual en él: “Las condiciones eran un poco extrañas hoy... Aún estamos muy lejos, pero al menos estoy haciendo mi mejor esfuerzo”. Admitió no querer “volverme loco ni cometer errores, sobre todo por mi imagen”, priorizando la tranquilidad mental y el trabajo con ingenieros para encontrar dirección con la nueva M1 V4.
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