La acción de la Fórmula 1 regresó al Circuit de Barcelona-Catalunya con el GP de España, la novena cita del Mundial. Y la primera sesión de entrenamientos libres ha dejado una sorpresa en lo alto de la tabla: el inglés Lando Norris (McLaren) se erigió como el piloto más rápido, superando al dominante neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
En la mejor de sus 29 vueltas, Norris cubrió los 4.675 metros del trazado catalán en un impresionante minuto, 13 segundos y 718 milésimas. Este tiempo fue 367 milésimas más rápido que el de Verstappen, quien el año pasado capturó su cuarto título consecutivo. El séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Ferrari) se ubicó en la tercera posición, a 378 milésimas de Norris, confirmando que McLaren y Ferrari podrían estar cerca en rendimiento. Los tres pilotos punteros lograron sus mejores cronos con el neumático de compuesto blando.
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McLaren ‘en forma’ y las posiciones de los españoles y el argentino
El australiano Oscar Piastri (McLaren), actual líder del Mundial con solo tres puntos de ventaja sobre su compañero Norris y 25 sobre ‘Mad Max’, también mostró un buen ritmo. Por detrás del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), quien quedó a 520 milésimas de Lando, Piastri marcó el quinto mejor tiempo del entrenamiento, a 576 milésimas de su compañero de equipo, lo que sugiere que McLaren llega con un coche competitivo a España.
Para los aficionados españoles, la sesión de entrenamientos libres no trajo las mejores noticias. Fernando Alonso (Aston Martin), doble campeón mundial y ganador en esta pista en 2006 y 2013, se quejó por radio de que en su coche “algo va mal”. El asturiano giró 20 veces y en su mejor intento se quedó a poco más de un segundo de Norris, marcando el decimotercer tiempo de la sesión. Al igual que los punteros, Alonso utilizó el neumático blando.
Su compatriota Carlos Sainz (Williams), que en esta temporada ha demostrado adaptación a su nuevo equipo, dio 26 vueltas y en la más rápida, con el compuesto medio, invirtió un segundo y dos décimas más que su excompañero en la escudería de Woking hasta 2020, Lando Norris. Sainz se ubicó en la decimoquinta posición.
En cuanto al representante latinoamericano, el argentino Franco Colapinto, en su tercera prueba tras su regreso a la F1, marcó el vigésimo y último crono de la sesión. El bonaerense, de 21 años, repitió 19 veces la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya y en su mejor intento, con neumáticos blandos, se quedó a un segundo y ocho décimas de Norris.
Probadores en pista y condiciones climáticas
Durante el primer entrenamiento libre, la sesión también sirvió para que dos probadores tuvieran oportunidad de sumar kilómetros. El japonés Ryo Hirakawa se subió al Haas en lugar de Esteban Ocon, mientras que el francés Victor Martins pilotó el FW47 de Alex Albon, compañero de Carlos Sainz. El nipón, decimoséptimo en la tabla de tiempos, invirtió un segundo y medio más que el británico de McLaren; por su parte, el galo, decimonoveno, se quedó a un segundo y 804 milésimas del tiempo de Norris.
Las condiciones meteorológicas durante la sesión fueron desafiantes para los equipos, con una temperatura ambiental de 31 grados centígrados y el asfalto alcanzando los 50 grados. Estas condiciones pueden influir significativamente en el rendimiento de los neumáticos y la gestión del calor del motor, aspectos cruciales para el desarrollo del fin de semana.
El segundo entrenamiento libre arrancará a las 17:00 hora local, y será clave para que los equipos realicen simulaciones de carrera y ajusten sus configuraciones, buscando optimizar el rendimiento de cara a la clasificación del sábado y la carrera del domingo.
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