La emoción por ver de nuevo a Checo Pérez en la máxima categoría del automovilismo - la F1- recibió un balde de agua fría. Aunque la fanaticada mexicana ya contaba los días para ver al piloto de Guadalajara brillar con la nueva escudería Cadillac, un viejo conocido —y no precisamente por ser su mejor amigo— salió a ponerle un alto a las expectativas.
Esteban Ocon, quien ahora corre para Haas y que compartió garaje con el mexicano en los tiempos de "chispazos" en Force India, no se anduvo con rodeos. Tras observar el rendimiento de los monoplazas en el circuito de Barcelona, el francés lanzó un pronóstico que cayó como bomba en el entorno del "Ministro de Defensa".
Cadillac, un escalón por debajo del resto, asegura Ocon
Según Ocon, la realidad para la escudería de Cadillac es bastante sombría. Mientras los "peces gordos" como Ferrari, Mercedes y McLaren ya se ven en otra liga, el piloto de 29 años situó a Cadillac y a Audi en el sótano de la parrilla.
"Actualmente, Cadillac y Audi se encuentran un pequeño escalón por detrás del resto", sentenció el francés, sugiriendo que incluso equipos de la zona media como Racing Bulls o su propio Haas están hoy por encima de la escudería de Checo.
Para Ocon, el hecho de tener una alineación de lujo con Sergio Pérez y Valtteri Bottas no compensa las deficiencias de un coche que apenas está gateando.
El desafío de Checo en su regreso
Tras tomarse un año sabático en 2025 tras su salida de Red Bull, Checo vuelve con hambre de revancha. Sin embargo, desarrollar un monoplaza desde cero es una tarea titánica. Aunque el coche utiliza el potente motor Ferrari, Ocon detectó que la integración del chasis y la aerodinámica son el verdadero "talón de Aquiles" del equipo estadounidense.
La próxima parada es Bahréin, donde se verá si lo de Ocon fue una advertencia honesta o solo una estrategia para meterle presión a su excompañero. Lo que es un hecho es que la temporada 2026 no perdona errores y el camino para que Checo vuelva al podio parece estar lleno de baches.
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