El esperado estreno de la Fórmula 1 en Madrid no entregó el espectáculo que muchos imaginaban. Aunque el Madring mostró detalles interesantes y todavía tiene margen para realizar modificaciones, la falta de espacios para adelantar convirtió varios pasajes del Gran Premio de España 2026 en una auténtica procesión.
Andrea Kimi Antonelli terminó como el gran beneficiado. El italiano de Mercedes no necesitó completar un rebase por el liderato para llevarse la victoria, pues una combinación entre el Virtual Safety Car y un costoso error de McLaren dejó fuera de la pelea a Lando Norris.
El Virtual Safety Car cambió por completo la carrera
Norris arrancó desde la pole position y parecía tener el control de la competencia, pero una falla en los frenos del Aston Martin de Lance Stroll provocó la aparición del Virtual Safety Car.
Antonelli y Max Verstappen aprovecharon inmediatamente la neutralización para entrar a los pits y colocar neumáticos duros, con los que buscarían llegar hasta la bandera a cuadros. McLaren, en cambio, decidió mantener a Norris en la pista.
El movimiento terminó por salirle muy caro al equipo de Woking. Cuando finalmente llamaron al británico, el periodo de Virtual Safety Car estaba por terminar y, para empeorar la situación, un problema con el neumático delantero derecho alargó su parada hasta aproximadamente siete segundos.
La combinación de ambos errores sepultó las posibilidades de Norris, quien había construido la victoria desde la salida, pero terminó viendo cómo se le escapaba en los boxes.
Leclerc tomó la punta, pero su estrategia no funcionó
Charles Leclerc heredó momentáneamente el primer lugar, aunque todavía debía cumplir con su parada obligatoria. Ferrari alargó su periodo en pista con la esperanza de que apareciera otro Safety Car, pero esa oportunidad nunca llegó.
El monegasco entró a los pits en la vuelta 49 para montar neumáticos blandos y regresó sin posibilidades reales de pelear por el podio. Finalmente cruzó la meta en la cuarta posición, mientras que George Russell completó los cinco primeros lugares.
Antonelli gana y Norris no encuentra por dónde atacar
Con Norris fuera del liderato y Leclerc obligado a detenerse, Antonelli quedó al frente y administró la ventaja hasta conseguir su octava victoria de la temporada.
Max Verstappen terminó segundo, mientras que Norris debió conformarse con el tercer puesto. El piloto de McLaren intentó acercarse al neerlandés en la parte final, pero las características del circuito madrileño hicieron prácticamente imposible montar un ataque.
Así, Antonelli se convirtió en el primer ganador de la Fórmula 1 en el Madring y amplió su ventaja en el campeonato de pilotos.
¿Cómo le fue a ‘Checo’ Pérez en el GP de España 2026?
Sergio ‘Checo’ Pérez comenzó la carrera desde el fondo de la parrilla, pero una buena arrancada le permitió avanzar hasta la posición 15. El mexicano consiguió mantenerse en ese sitio durante la primera parte de la competencia y realizó su única parada para cambiar a neumáticos duros.
Sin embargo, el monoplaza de Cadillac volvió a presentar problemas. Cuando Checo rodaba en el lugar 18, una falla hidráulica lo obligó a retirar el automóvil durante la vuelta 33.
El abandono representó otro duro golpe para el piloto tapatío, quien continúa batallando con la confiabilidad y el rendimiento del Cadillac en su temporada de regreso a la Fórmula 1.
Hamilton también quedó fuera por una falla en los frenos
Lewis Hamilton tampoco pudo completar la primera carrera celebrada en el Madring. El británico reportó problemas para detener su Ferrari y tuvo que retirarse durante la primera mitad del Gran Premio.
Fue el primer abandono de Hamilton en la temporada y un resultado que complica todavía más sus posibilidades dentro del campeonato, mientras Antonelli continúa escapándose en la cima.